Ulrica Hydman-Vallien

Jag har en vas designad av Ulrica Hydman-Vallien som är tillverkad hos Kosta Boda. Den är röd och målad med Hydman-Valliens karakteristiska ansikten. Den röda färgen passar in som en blickfång i min vita Muuto bokhylla.

Ulrica Hydman-Vallien

Född 1938 i Stockholm, är en svensk konstnär som arbetar huvudsakligen med glas och måleri. Hon är känd för sina slingrande ormar, tulpaner och vargar på glas och målningar. Hon är dotter till Stig Johan Hydman och Margit Billberg-Johansson och gift med konstnären Bertil Vallien.

Ulrica Hydman gick på Konstfack i Stockholm där hon läste keramik och glas. Hennes lärare där var bl. a. Stig Lindberg. Vid Konstfack träffade hon även sin blivande make Bertil Vallien som hon gifte sig med i september 1963. Efter avslutad utbildning gjorde de 1961-1963 studieresor till Mexiko och USA, där de båda arbetade med keramik. Väl hemma i Sverige igen erbjöds Bertil Vallien jobb som konstnär och designer på Åfors glasbruk och snart flyttade båda från Stockholm till den lilla glasbruksorten i Småland.

Ulrica Hydman-Vallien är mest känd är hon för sina glas- och akrylmålningar, men hon producerar även keramik, akvareller och textilier. Hon började som keramiker men med åren har leran fått lämna plats för andra uttrycksformer och sina största framgångar som konstnär har hon vunnit som glasformgivare.

Det skulle dröja ända till 1972 innan Ulrica Hydman-Vallien debuterade som glaskonstnär. I protest mot den konservativa branschen - som ofta ifrågasatte hennes djärva idéer - bestämde hon sig för att debutera med Råttskålen. Pjäsen var tänkt att passa som exklusiv gåva, men hon dekorerade glasskålen med stora svarta råttor och skålen ratades omedelbart av ledningen och sattes aldrig i produktion. Det hindrade henne dock inte att fortsätta med sina egenvilliga idéer, och det med framgång! Hon är också en av de 50 utvalda konstnärer runt om i världen som har fått det prestigefyllda uppdraget att utsmycka British Airways flygflotta, allt från flygplansstjärtar till servetter, porslin, biljetter och brevpapper.

Mercedes-Benz - Geländewagen

Var i en bilhall och fick syn på en Mercedes Geländewagen. Surfade fram till deras hemsida och läste på om G65 AMG. Denna terrängbil har en 5,9litersV12:a på 612hk. Har ett vridmoment på 1000Nm från 2300varv/minut. Bilens totalvikt är 2580kg, trots detta accelererar den till 100km/h på 5,3sekunder. Dock drar den 2,2l/mil i stadstrafik och kommer ner till 1,7l/min på landsväg. Permanent fyrhjulsdrift, automat och mycket mera är standard. Priset är dock avskräckande, 2.540.000kr. Det är som en mindre villa. Men den är mycket tuff.



G65 AMG från www.mercedesbenz.se

 Att se denne i bakspegeln kan göra vem som helst skrämd, att sedan veta att den accelererar ifrån de flesta vanliga bilar gör det inte mindre imponerande. Skulle vara roligt att köra denna, att få känna den brutala kraften.

Mercedes-Benz

Eller Mercedes är ett tyskt fabrikat på personbilar, bussar och lastbilar som tillverkas inom Daimler AG. Mercedes-Benz har sitt huvudkontor i Stuttgart, Tyskland.

Namnet Mercedes kommer av dottern till Emil Jellinek, en österrikisk affärsman som beställde 36 fordon från Daimler-Motoren-Gesellschaft. Under 1900-talet utvecklades Mercedes-Benz till att bli ett av de mest prestigefyllda bilmärkena i världen. Företaget är därtill världsledande inom lastbilsindustrin.

1926 slog sig Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft samman och bildade Mercedes-Benz. Detta var en följd av den ekonomiska kris som drabbade den tyska industrin i början av 1920-talet. Det nya företaget drog nytta av kraftsamlingen och utvecklades till ett av Europas stora prestigemärken och gjorde sig känt inte minst på Europas racingbanor. Mercedes-Benz blev statusbilen.

En specialversion med terrängdäck användes av Adolf Hitler. Man tillverkade också flera stora tvåsitsiga cabriolet-modeller. Silverpilarna kallas de racingbilar som Mercedes-Benz och Auto Union körde i motorsport 1934-1939 och Mercedes-Benz 1954-1955.

Wilhelm Friedle införde under sin tid på Mercedes-Benz löpande bandet i den tyska fordonsindustrin.

Efter andra världskriget byggdes företaget upp på nytt och efter att först tillverkat förkrigsmodeller kom nya moderna modeller som snabbt tog tillbaka företaget försäljningsframgångar.

1954 vann Silverpilen - Mercedes-Benz klassiska racerbil - på Europas racingarenor och drog glans över företaget. Detsamma gjorde Måsvingen som är en av företagets mest klassiska modeller och varumärkesskapare, Mercedes-Benz köpte patentet till denna bils klassiska dörrar av Hans Trippel. Under 1950-talet kom en rad klassiska modeller - limousiner och sportbilar - som idag är eftertraktade samlarobjekt.

Under 1960-talet förändrades stora delar av den tyska bilindustrin där flera märken gick i graven och andra fick nytt liv. Mercedes-Benz försökte ta över BMW men övertagandet avvisades i sista stund vid en bolagsstämma hos BMW. 1963 tog man över Borgwards fabriksanläggning i Bremen. 1965 valde man att sälja DKW (Audi) till Volkswagen.

Mercedes-Benz experimenterade med wankel-tekniken och byggde flera idag klassiska konceptbilar som aldrig kom i produktion. I slutet av 1970-talet började man tillverka kombi-modeller vilka tidigare gjorts av externa karosseritillverkare under modellnamnet Safari eller Universal. 1979 kom Mercedes-Benz G-klass (Geländewagen) som fortfarande tillverkas för olika arméer (däribland den svenska) och för privatpersoner.

I och med lanseringen av kompaktmodellen 190 - dagens C-klass - 1982 tog företaget ett första steg till nya influenser kontra företagets klassiska limousiner och stora sedaner.

Under 1990-talet startade ett utvecklingsarbete där Mercedes-Benz började gå mot fler modeller och i flera segment. Ett första steg som var revolutionerade för Mercedes var lanseringen av Mercedes-Benz A-klass Utvecklingen har fortsatt där man lanserade en SUV-modell i och med lanseringen av M-klass och 2005 lanserade man B-klass.

1998 slogs sig Mercedes moderbolag Daimler-Benz samman med amerikanska Chrysler Corporation och bildade DaimlerChrysler vilket skapade nya förutsättningar för Mercedes med en rad andra modeller inom koncernen.

Under senare år har Mercedes-Benz haft problem med kvalitet och dess driftsäkerhet. Rostskador var ett stort problem på flera modeller 1998-2006. Problemet har varit så omfattande att Mercedes-Benz valt att i efterhand ändra sin 30-åriga rostskyddsgaranti för att undvika kostsamma reparationer. Nyare modeller har även problem med undermåliga växellådor, även här väljer Mercedes-Benz att försöka undkomma ansvar.

Logotypen är en treuddig stjärna innesluten i en cirkel och är en världens tio mest igenkända. Den skapades år 1926 när Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft slog sig samman. Cirkeln runt stjärnan är en stiliserad lagerkrans. Lagerkransen ingick i logotypen för Carl Benz företag Benz & Cie. Gottlieb Daimlers söner skapade den truddiga stjärnan och den ingick i Daimler-Motoren-Gesellshafts varumärke. De tre uddarna symboilserar de tre elementen luft, land och hav och motorns dominans över dessa.

Muranoglas

När jag var i Venedig, Italien för ett antal år sedan ville jag ha ett minne med mig hem. Vad passade då bättre än ett glas från Murano.

Muranoglas kommer från ön Murano. Murano ligger utanför Venedig i Italien. Murano har sedan länge varit en kommersiell hamn. Nästan lika länge har Murano varit kända för sitt glasbruk.

Glastilverkningen tros härstamma från Romarriket när Venedig var en viktig handelplats. Muranos rykte som centrum för glastillverkning föddes under ”Venediska Republiken” när glasblåsarna beordrades att flytta hyttorna till Murano 1291. Glas från Murano är fortfarande förknippat med Venediskt glas.

Det dröjde inte länge innan glasblåsarna blev de mest prominenta invånarna. På 1300-talet fick glassblåsarna bära svärd, hade immunitet från åtal av den Venediska staten och deras döttrar fick gifta sig med de mest inflytelserika familjer. Men glasblåsarna fick inte lämna republiken. Många hantverkare tog risken och satte upp hyttor utanför republiken i omkringliggande städer, även så långt bort som England och Holland.

I slutet av 1500-talet var 3000 av Muranos 7000 invånare inblandade i glastillverkningen.

Glasblåsarna hade monopol på kvalitetsglas i hundratals år. De utvecklade och förfinade många tekniker i glastillverkningen, inklusive kristallglas, emaljerade glas, glas med guldtrådar, mångfärgade glas. Idag används fortfarande dessa metoder.

Idag har Murano ett antal fabriker och ett fåtal konstglasbruk. Dessa gör allt från masstillverkade glas till original skulpturer. Museo del Vetro i Palazzo Giustinian visar histirian om glastillverkningen och har ett urval av glas från Egyptiska riket fram tills idag.

Muranoglas producerades i stora kvantiteter under 50 och 60-talet för export och turister.

Tekniken för att tillverka Muranoglas är mycket komplex. Glaset tillverkas av kisel som görs flytande under hög temperatur. När glaset går från flytande till fast tillstånd, då kan blåsarna forma sitt material. Det finns ett temperaturintervall där glaset först är mjukt innan det hårdnar helt.

Desto mer natriumoxid som används desto långsammare stelnar glasmassan. Detta är viktigt för de handtillverkade glasen eftersom detta ger glasblåsarna längre tid till att forma glaset. Glasblåsaren kan lägga till olika material i massan, som natrium för att få en ogenomskinligt glas, nitrat eller arsenik för att eliminera luftbubblor eller färger.

Färger, teknik och material beror på vad glasblåsaren vill forma för glas. Aquamarin görs genom att använda koppar och kobolt medan rubinröd används som guldlösning och färgämne.

Några av de historiska glasbruken finns kvar även idag, b.la. Gabbiani, Venini, Salviati, Barovier & Toso, Pauly, FerroMurano, Berengo Studio, Seguso, Formia International, Simone Cenedese, Alessandro Mandruzzato och många fler. Den äldsta är Antica Vetreria Fratelli Toso, grundad 1854.

Morris

Senaste tillskottet i min garderob är en blazer från Morris. Den är inköpt på NK i Stockholm.

Tyget påminner om tweed. Mocka under armbågarna. Utanpåliggande ficklock samt biljettficka. Kraftiga knappar. Fyra knappar på ärmarna. Grönt innerfoder.

Morris är ett svenskt designermärke för herrkläder skapat av Jan Alsén 2004. Huvudkontoret för Morris-företaget J.M.Alsén Design AB ligger i Borås och Morris har en egen butik i Stockholm. Morris stil är brittiskinfluerad och namnet är taget från en butik i Stockholm på 1950-talet som sålde brittiska herrkläder.

Oscar Jacobson

Johan Oscar Jacobson föddes 1881. Han var tredje barnet till Hilda Sofia och Anders Jacobson. Anders drev en handelsresande verksamhet under många år så Johan Oscar fick möjlighet att lära sig en hel del om att driva företag. Oscar funderade länge att göra  kläder för män, speciellt arbetskläder, och började göra funktionella plagg för arbetare i och kring Borås.

Oscar Jacobson är ett svenskt herrkonfektionsföretag grundat i Borås 1903. Bara några år senare 1906, uppgick omsättningen 160.000 kronor, en imponerande summa med tanke på att ett dussin skjortor kostar 11,50 kronor. Samma år avgick Johan Anders och hans plats togs av Oscar och Carl. Nu var det Oscar och hans bror som var ansvarig för att bygga företagets framgång.

År 1908 lanserade Jacobson, då den revolutionära idén att sälja färdiga kläder för män i färdiga storlekar. Detta var ett helt nytt koncept, eftersom dittills alla kläder hade gjorts till kundens mått. Och det innebar att en kostym blev billigare.
Satsningen blev en succé för bröderna. Och de hade sina egna lokaler med cirka 20 sömmerskor.

På 1920-talet, ändrades produktionsprocessen från att varje sömmerska gjorde en hel kostym, till att varje sömmerska specialiserade sig på sitt område. Detta resulterade i en avsevärd förbättring i kvalitet och passform. Businessen blomstrade under de följande decennierna, med undantag av 1940, när andra världskriget kastade sin skugga över Sverige.
Nästa stora skiftet kom 1949. Det var då som Oscar Jacobson tog en båt över till USA för att få lite inspiration från möjligheternas land. Oscar antecknade som en besatt. Vad han såg måste ha varit revolutionerande för en näringsidkare från Borås. En av de många nyheter som han mötte var den första nylonskjorta. Från och med 1950-talet, visade Oscar Jacobson stor hantverksskicklighet manifesteras i skrädderi och sömnad, men också inom mode.

Oscar Jacobson var VD i företaget fram till 1957 då han efterträddes av sin son Anders Jacobson. Anders hade ett starkt intresse för kläder och var snabb att introducera utländska influenser. Oscar Jacobson började arbeta med mer exklusiva material såsom lammull och kashmir.

Under 1960 låg fokus på en smalare silhuett, enligt mode från Storbritannien, och detta utgjorde grunden för ett effektivt partnerskap med den brittiska marknaden.
Familjen Jacobson sålde 1971 företaget till Sweteco. 1983 köptes företaget av Börje Bengtsson som senare efterträddes av sin som Magnus Bengtsson. Företaget ingick under den tiden i Oscar Jacobson & Stenströms Holdings. I dess ägo fanns även Stenströms skjortfabrik i Helsingborg. 2008 Avyttrades Oscar Jacobson AB ur koncernen och köptes då av investmentbolaget Valedo Partners. Valedo Partners ägs till större delen av pensionsfonder. I samband med att Valedo Partners tog över bolaget tillsattes Roger Tjernberg som VD för Oscar Jacobson AB. Roger Tjernberg kom då senast från ett annat svenskt konfektionsföretag - Tiger of Sweden.

Företaget har Flagship Stores i Stockholm, Sundsvall, Norge och Finland.

Själv har jag en smoking som är sydd i Sverige. Annars ligger deras fabriker i Baltikum.

Utöver detta har jag en kostym. En klassisk enkelknäppt. Denna är måttsydd. Fick utgå från en modell från deras kollektion. Sedan valde jag tyg, färg på foder m.m. Allt anpassades efter mig.







HUGO BOSS

Hugo Boss, tyskt klädmärke och modehus med inriktning på herrkollektioner, huvudkontor i Metzingen, Tyskland.

Hugo Boss är sedan lång tid tillbaka en av de ledande tillverkarna av kostymer. Hugo Boss har även lanserat olika herr- och damparfymer under senare år och 2005 en hudvårdsserie för män. Finns  även klockor, glasögon, väskor och skor.

Hugo Boss har idag 6102 butiker i 124 länder. Produktionen sker på olika platser, b.la. i företagets egna fabriker i Tyskland, Italien, Polen, Turkiet och USA.

Det finns två huvudserier, HUGO och BOSS.

• Boss Black. Män(1979), kvinna(2000). Moderna klassiska kläder. Den mest spridda. Den som har den bredaste sortimentet.
• Boss Orange. Män(1999), kvinnor(2005). Serie med mer bohemiska influenser.
• Boss Selection. Män(2003). Högre prissatta kläder för en mer mogen publik. Drar mot engelsk skräddarkonst.
• Boss Green. Män(2003), kvinnor(2010). Känd mest som Boss Sport. Relanserades 2003 med inriktning mot golfmarknaden.
• Hugo. Män(1993), kvinnor(1998). Europeisk look, även androgyna kläder.

Hugo Boss grundades av Hugo Ferdinand Boss (1885–1948) i Metzingen 1924, en litet samhälle utanför Stuttgart. Men gick i konkurs 1930 p.g.a. ekonomiska problem. Det återstartades 1931 och nådde framgångar som leverantör till nazistregimen. Under 1930-talet leddes företaget av personer som stödde nazistregimen öppet och företaget levererade uniformer till SA, SS, Wehrmacht och Hitler-Jugend. Under andra världskriget hade företaget tvångsarbetare från Väst- och Östeuropa. År 2000 gick företaget med i den stiftelse som det tyska näringslivet instiftat för att ersätta tvångsarbetare.

Själv har jag en kavaj. Svart och vit. Tyget är mjukt och följsamt. Denna passar till ett stort antal byxor vid tillfällen då det inte behöver vara så formellt.

Tre knappar, inga utanpåliggande fickor, ingen biljettficka. Fyra knappar på ärmen.

Har även en klassisk dubbelknäppt kostym. Denna har några år "på nacken", men den fungerar fortfarande. Mörkblå, så den passar till alla formella tillfällen.

Utanpåliggande fickor. Fyra knappar på ärmen. Saknar biljettficka. Denna ingår i deras baskollektion så den är varken måttsydd eller skräddarsydd (se tidigare på bloggen under april för skillnaden mellan dessa). 

Peter Dahl

Har en litografi av Peter Dahl. Detta verk vann jag i en utlottning av fackförbundet SIF år 2000.

Peter Dahl, född 1934 i Oslo.

Peter Dahl är son till Hans Peter Dahl och Ragna Dahl. Familjen emigrerade i februari 1939 till Bromma i Stockholm. Hans farmor och farbröder var kvar i Norge och hos dem i Vestre Aker tillbringade han semestrarna som barn. Peter Dahls blev svensk medborgare 1954. Sedan 1999 är han gift med Tina Hamrin Dahl, fil.dr i religionshistoria och fil.mag i statskunskap.

Dahl utbildades på Konsthögskolan i Stockholm 1958-63 och har bland annat varit huvudlärare på Valands konsthögskola i Göteborg 1971-73 och professor i måleri på Konsthögskolan i Stockholm 1975-79. Han undervisade på Gerlesborgsskolan 1959-69 och samtidigt på ett flertal andra privata och statliga konstskolor.

Peter Dahl fick sitt stora publika genombrott 1982 på Konstnärshuset i Stockholm med bland annat målningen ”Parken.” År 1970 blev han ryktbar med oljemålningen "Liberalismens genombrott i societeten" i serien ”Drömmar i soffhörnet.” Tavlan, som ställdes ut i bland annat Göteborgs Konsthall, beslagtogs av polisen som efter ett halvår fick återlämna tavlan till Peter Dahl. Den hänger numera på Göteborgs konstmuseum.

Hans stora genombrott ägde rum då tolkningarna av samtliga "Fredmans epistlar" visades runt om i landet (1984-), sammanlagt 87 litografier. Dessutom presenterades ett flertal målningar i Bellmans anda.

En signifikant adress för Peter Dahl är "Sigurd Rings Gata 12" i Aspudden där många av hans verk skapats i ateljén på fjärde våningen med utsikt över Vinterviken och stora delar av Stockholm. Ateljén är i dag en bostadsrätt i bostadsrättsföreningen Vinteraspen.