Mercedes-Benz - Geländewagen

Var i en bilhall och fick syn på en Mercedes Geländewagen. Surfade fram till deras hemsida och läste på om G65 AMG. Denna terrängbil har en 5,9litersV12:a på 612hk. Har ett vridmoment på 1000Nm från 2300varv/minut. Bilens totalvikt är 2580kg, trots detta accelererar den till 100km/h på 5,3sekunder. Dock drar den 2,2l/mil i stadstrafik och kommer ner till 1,7l/min på landsväg. Permanent fyrhjulsdrift, automat och mycket mera är standard. Priset är dock avskräckande, 2.540.000kr. Det är som en mindre villa. Men den är mycket tuff.



G65 AMG från www.mercedesbenz.se

 Att se denne i bakspegeln kan göra vem som helst skrämd, att sedan veta att den accelererar ifrån de flesta vanliga bilar gör det inte mindre imponerande. Skulle vara roligt att köra denna, att få känna den brutala kraften.

Mercedes-Benz

Eller Mercedes är ett tyskt fabrikat på personbilar, bussar och lastbilar som tillverkas inom Daimler AG. Mercedes-Benz har sitt huvudkontor i Stuttgart, Tyskland.

Namnet Mercedes kommer av dottern till Emil Jellinek, en österrikisk affärsman som beställde 36 fordon från Daimler-Motoren-Gesellschaft. Under 1900-talet utvecklades Mercedes-Benz till att bli ett av de mest prestigefyllda bilmärkena i världen. Företaget är därtill världsledande inom lastbilsindustrin.

1926 slog sig Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft samman och bildade Mercedes-Benz. Detta var en följd av den ekonomiska kris som drabbade den tyska industrin i början av 1920-talet. Det nya företaget drog nytta av kraftsamlingen och utvecklades till ett av Europas stora prestigemärken och gjorde sig känt inte minst på Europas racingbanor. Mercedes-Benz blev statusbilen.

En specialversion med terrängdäck användes av Adolf Hitler. Man tillverkade också flera stora tvåsitsiga cabriolet-modeller. Silverpilarna kallas de racingbilar som Mercedes-Benz och Auto Union körde i motorsport 1934-1939 och Mercedes-Benz 1954-1955.

Wilhelm Friedle införde under sin tid på Mercedes-Benz löpande bandet i den tyska fordonsindustrin.

Efter andra världskriget byggdes företaget upp på nytt och efter att först tillverkat förkrigsmodeller kom nya moderna modeller som snabbt tog tillbaka företaget försäljningsframgångar.

1954 vann Silverpilen - Mercedes-Benz klassiska racerbil - på Europas racingarenor och drog glans över företaget. Detsamma gjorde Måsvingen som är en av företagets mest klassiska modeller och varumärkesskapare, Mercedes-Benz köpte patentet till denna bils klassiska dörrar av Hans Trippel. Under 1950-talet kom en rad klassiska modeller - limousiner och sportbilar - som idag är eftertraktade samlarobjekt.

Under 1960-talet förändrades stora delar av den tyska bilindustrin där flera märken gick i graven och andra fick nytt liv. Mercedes-Benz försökte ta över BMW men övertagandet avvisades i sista stund vid en bolagsstämma hos BMW. 1963 tog man över Borgwards fabriksanläggning i Bremen. 1965 valde man att sälja DKW (Audi) till Volkswagen.

Mercedes-Benz experimenterade med wankel-tekniken och byggde flera idag klassiska konceptbilar som aldrig kom i produktion. I slutet av 1970-talet började man tillverka kombi-modeller vilka tidigare gjorts av externa karosseritillverkare under modellnamnet Safari eller Universal. 1979 kom Mercedes-Benz G-klass (Geländewagen) som fortfarande tillverkas för olika arméer (däribland den svenska) och för privatpersoner.

I och med lanseringen av kompaktmodellen 190 - dagens C-klass - 1982 tog företaget ett första steg till nya influenser kontra företagets klassiska limousiner och stora sedaner.

Under 1990-talet startade ett utvecklingsarbete där Mercedes-Benz började gå mot fler modeller och i flera segment. Ett första steg som var revolutionerade för Mercedes var lanseringen av Mercedes-Benz A-klass Utvecklingen har fortsatt där man lanserade en SUV-modell i och med lanseringen av M-klass och 2005 lanserade man B-klass.

1998 slogs sig Mercedes moderbolag Daimler-Benz samman med amerikanska Chrysler Corporation och bildade DaimlerChrysler vilket skapade nya förutsättningar för Mercedes med en rad andra modeller inom koncernen.

Under senare år har Mercedes-Benz haft problem med kvalitet och dess driftsäkerhet. Rostskador var ett stort problem på flera modeller 1998-2006. Problemet har varit så omfattande att Mercedes-Benz valt att i efterhand ändra sin 30-åriga rostskyddsgaranti för att undvika kostsamma reparationer. Nyare modeller har även problem med undermåliga växellådor, även här väljer Mercedes-Benz att försöka undkomma ansvar.

Logotypen är en treuddig stjärna innesluten i en cirkel och är en världens tio mest igenkända. Den skapades år 1926 när Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft slog sig samman. Cirkeln runt stjärnan är en stiliserad lagerkrans. Lagerkransen ingick i logotypen för Carl Benz företag Benz & Cie. Gottlieb Daimlers söner skapade den truddiga stjärnan och den ingick i Daimler-Motoren-Gesellshafts varumärke. De tre uddarna symboilserar de tre elementen luft, land och hav och motorns dominans över dessa.

HUGO BOSS

Hugo Boss, tyskt klädmärke och modehus med inriktning på herrkollektioner, huvudkontor i Metzingen, Tyskland.

Hugo Boss är sedan lång tid tillbaka en av de ledande tillverkarna av kostymer. Hugo Boss har även lanserat olika herr- och damparfymer under senare år och 2005 en hudvårdsserie för män. Finns  även klockor, glasögon, väskor och skor.

Hugo Boss har idag 6102 butiker i 124 länder. Produktionen sker på olika platser, b.la. i företagets egna fabriker i Tyskland, Italien, Polen, Turkiet och USA.

Det finns två huvudserier, HUGO och BOSS.

• Boss Black. Män(1979), kvinna(2000). Moderna klassiska kläder. Den mest spridda. Den som har den bredaste sortimentet.
• Boss Orange. Män(1999), kvinnor(2005). Serie med mer bohemiska influenser.
• Boss Selection. Män(2003). Högre prissatta kläder för en mer mogen publik. Drar mot engelsk skräddarkonst.
• Boss Green. Män(2003), kvinnor(2010). Känd mest som Boss Sport. Relanserades 2003 med inriktning mot golfmarknaden.
• Hugo. Män(1993), kvinnor(1998). Europeisk look, även androgyna kläder.

Hugo Boss grundades av Hugo Ferdinand Boss (1885–1948) i Metzingen 1924, en litet samhälle utanför Stuttgart. Men gick i konkurs 1930 p.g.a. ekonomiska problem. Det återstartades 1931 och nådde framgångar som leverantör till nazistregimen. Under 1930-talet leddes företaget av personer som stödde nazistregimen öppet och företaget levererade uniformer till SA, SS, Wehrmacht och Hitler-Jugend. Under andra världskriget hade företaget tvångsarbetare från Väst- och Östeuropa. År 2000 gick företaget med i den stiftelse som det tyska näringslivet instiftat för att ersätta tvångsarbetare.

Själv har jag en kavaj. Svart och vit. Tyget är mjukt och följsamt. Denna passar till ett stort antal byxor vid tillfällen då det inte behöver vara så formellt.

Tre knappar, inga utanpåliggande fickor, ingen biljettficka. Fyra knappar på ärmen.

Har även en klassisk dubbelknäppt kostym. Denna har några år "på nacken", men den fungerar fortfarande. Mörkblå, så den passar till alla formella tillfällen.

Utanpåliggande fickor. Fyra knappar på ärmen. Saknar biljettficka. Denna ingår i deras baskollektion så den är varken måttsydd eller skräddarsydd (se tidigare på bloggen under april för skillnaden mellan dessa).